Современный низкопольный трамвай 71-623-02 на улице Тулы
Максим Раевский / Wikimedia Commons, CC BY 2.5
Транспорт

Оплату проезда через «Макс» могут ввести в тульском транспорте: что предложил Госсовет

Платить за проезд в автобусе, троллейбусе или трамвае можно будет через национальный мессенджер «Макс» — даже когда в момент поездки нет интернета. Такое предложение подготовила комиссия Госсовета РФ по развитию общественного транспорта. Инициатива распространяется на регионы, включая Тульскую область, но пока находится на стадии рассмотрения.

О предложении сообщил руководитель исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов на заседании президиума Госсовета в Улан-Удэ, посвящённом развитию общественного транспорта. Об этом 10 августа написало РИА Новости, а 11 августа материал опубликовали региональные издания «АиФ-Тула» и MySlo.

«Комиссия Госсовета подготовила предложение по оплате проезда через валидатор и национальный мессенджер "Макс", в том числе в офлайн-режиме», — приводит слова Кузнецова РИА Новости. Ключевая деталь — именно работа без интернета: система должна проводить платёж, даже если в момент оплаты связь в салоне пропала.

Почему заговорили о новом способе оплаты

По словам Кузнецова, поводом стала распространённая проблема: более половины граждан сталкивались с отсутствующими или неработающими валидаторами, и нередко причина — как раз перебои с интернет-соединением. Для пассажира это оборачивается невозможностью приложить карту или телефон, очередями на выходе и спорами с кондуктором. Предполагается, что оплата через «Макс» станет дополнением к привычным валидаторам, а не заменой им.

Механику в деталях федеральная комиссия пока не раскрывает. В качестве ориентира можно смотреть на соседние регионы: в Кузбассе, по данным «АиФ», с 1 октября проезд можно будет оплатить через «Макс», отсканировав камерой смартфона QR-код на валидаторе — списание пройдёт автоматически.

Что это значит для Тулы

Для тульских пассажиров предложение остаётся именно предложением: конкретных сроков внедрения в регионе и подробностей о том, как новый способ впишется в действующую систему оплаты, в сообщениях ведомств и СМИ пока нет. MySlo прямо отмечает, что деталей о текущих способах оплаты в Туле и графике запуска в публикации не приводится.

Тем не менее тема для областного центра не абстрактная. Тульский общественный транспорт — это разветвлённая сеть автобусов, троллейбусов и трамваев, и надёжность безналичной оплаты напрямую влияет на удобство ежедневных поездок десятков тысяч горожан. Появится ли «Макс» в тульских салонах и на каких условиях — будет зависеть от того, как федеральное предложение оформят в решение и как его подхватят на региональном уровне. «Истокмедиа» следит за развитием темы.

Материал носит информационный характер и опирается на сообщения РИА Новости, «АиФ-Тула», MySlo и «ТулаСМИ». Инициатива находится на стадии рассмотрения; сроки и условия внедрения в Тульской области официально не объявлены. По данным на 12 августа 2026 года.